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這是在【中正山】基點兩層樓觀景台前合照。 完整遊記：〖 2016.04.05 〖中正山步道〗-【中正山（十八份山）】下竹子湖 〗 【中正山】海拔646m，原名【彌陀山】、【十八份山】，在擁有眾多近1000m山巔的大屯山系裡面，【中正山】算是個子嬌小的山頭，甚至海拔670m的竹子湖都比【中正山】高一點點，不過這兩層樓高的觀景台矗立在【中正山】基點上延展出寬闊的視野。 〖 FB粉絲頁：好野遊 賞台灣 〗 這次活動是：無尾熊百爬的『三十四爬』（詳細請看：「 無尾熊愛爬100目標紀錄 」），採取的是路線A，從北投義方國小登山口進入〖中正山步道〗，到達【中正山】基點之後，再從竹子湖中正產業道路的登山口出去，到竹子湖坐公車下山。 一開始雖然看到〖郵政訓練所步道〗、〖法雨寺步道〗兩個名稱，不過，其實都是〖中正山步道〗一段。 從北投到竹子湖〖中正山步道〗一路都是石階梯，非常人工化（〖法雨寺步道〗後段甚至是水泥路），不容易迷路，加上600m爬升高度，終點竹子湖又是著名景點，一路都可以感受到這是一條熱門登山路線。 【中正山】基點這一帶，步道路線分佈密集，有好幾種路線可以通往【中正山】基點： A、北投義方國小旁邊登山口，經由〖郵政訓練所步道〗、〖法雨寺步道〗（這兩條短步道其實都是〖中正山步道〗的一小段）、〖中正山步道〗到達【中正山】基點。 義方國小登山口海拔大約70m，到【中正山】基點，爬升近600m，算是比較辛苦的路線。 B、從竹子湖中正產業道路的兩個登山口進入〖中正山步道〗，這兩個登山口離【中正山】基點很近，要先從海拔700m爬升到800m，再下降到【中正山】基點的646m，所以這條路線算是非常輕鬆的方式。 C、從北投中正產業道路終點停車場（海拔540m），進入〖中正山步道〗支線，很短的距離就到達【中正山】基點，爬升只有100m，也是相當輕鬆的路線。 這條路線也是熱門的單車路線，沿著北投中正產業道路騎到終點停車場，再步行進入到【中正山】基點。 （備註：看離線地圖，【中正山】基點－竹子湖之間的〖中正山步道〗有叉路可以通往【大屯山南峰】） 【路線說明】 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 這次〖中正山步道〗-【中正山】-竹子湖路線，大致可以分成幾段： A、（藍色路線）捷運新北投站-泉源路-義方國小登山口： 這段1.2k...

第一張是〖一坑古道〗上一個小溪流腹地，第二張是【耳空龜山】基點附近大面積群聚的「雙扇蕨」。 菁桐這一帶過去有不少煤礦坑，一坑村是其中一個煤礦聚落，附近的五坑也是因應煤礦而興起的聚落。 （以「坑」為名的聚落，似乎都和煤礦有著關聯，像是暖暖那裡的「荖寮坑」，不知道五坑附近的「紙寮坑」是不是也是煤礦聚落？） 完整遊記：「 〖一坑古道〗->【耳空龜山】（〖一坑古道〗->〖山腰古道〗->〖耳空龜山步道〗） 」 〖一坑古道〗是菁桐一坑村，沿著一坑溪上切到越嶺鞍部，非常短的一條古道，網路不太確定的資料是說，〖一坑古道〗是過去連接煤礦場的小路徑，而且〖一坑古道〗古徑是否有連接到鞍部，也是不太確定的。 原來的路線計畫是從〖一坑古道〗上切到鞍部，接到〖山腰古道〗往【耳空龜山】前進，然後再從【四分尾山】、【大尖山】下汐止。 不過，因為我們坐火車到菁桐，花了不少時間，11點才到一坑村，加上〖一坑古道〗、〖山腰古道〗路況需要慢行小心一點，所以到達【耳空龜山】已經是下午三四點，就臨時決定改從五坑回到106縣道，坐公車回到深坑。 〖 FB粉絲頁：好野遊 賞台灣 〗 從下面這張簡圖，可以看到這次〖一坑古道〗路線，和另外兩次路線〖菁桐古道〗、〖紙寮古道〗關係。 〖耳空龜山步道〗剛好是隔開汐止-菁桐的山脈稜線（細緻一點的說，【姜子寮山】、【耳空龜山】、【四分尾山】這幾條山脈合力隔開汐止-菁桐），〖淡蘭古道〗中路就是要越嶺【姜子寮山】、【耳空龜山】、【四分尾山】這一條山脈。 而〖菁桐古道〗、〖一坑古道〗、〖紙寮古道〗這三條古道都是上切〖耳空龜山步道〗這條稜線的溪谷路線： 〖菁桐古道〗沿著菁桐溪可以接上〖耳空龜山步道〗菁桐端起點， 而〖一坑古道〗則是沿著一坑溪，在末端的鞍部接到〖耳空龜山步道〗中間的【581峰】， 〖紙寮坑古道〗則是沿著紙寮溪到達〖耳空龜山步道〗末端（〖大尖山步道〗口）。 〖菁桐古道〗是以往〖淡蘭古道〗中路主要道路的一小段，或許也可以稱〖一坑古道〗、〖紙寮古道〗是〖淡蘭古道〗中路的小支線。 今天主要的山徑有四段： 〖一坑古道〗、〖山腰古道〗、〖耳空龜山步道〗部分、往五坑〖不知名山徑〗，分屬四種不同風格： 1、〖一坑古道〗 〖一坑古道〗前半段是溪谷路，後半段過了【石底觀音山】叉路開始上切鞍部，前後兩段明顯地有乾溪床路，加上上切鞍...